Городской Тоннель — Туннели Севастополя

Городской Тоннель17 января 1874 года открылось движение по железной дороге до Севастополя. Лозово-Севастопольская линия, соединившая железной дорогой Крым с Москвой, полностью вступила в строй. Предгорный рельеф местности при подходе к Севастополю поставил перед строителями сложную задачу. От станции Сюрень (современная ст. Верхнесадовое) железнодорожную трассу надо было поднять на высоту 150 метров над уровнем моря, а затем опустить на 10-метровую отметку к урезу Севастопольской бухты. Поэтому из-за больших перепадов высот и сложного рельефа местности было пробито шесть железнодорожных туннелей. Первый туннель со стороны Симферополя — Сухарный длиной 331 м. Второй — самый короткий туннель — Графский длиной 125 метров. Третий — Белый длиной 437 м. Четвертый туннель — самый длинный — Цыганский длиной 507 метров. Пятый, выходящий к Килен-балке, — Троицкий длиной 294 метра. Шестой, длиной 228 метров, находился на Корабельной стороне, пробит под Лазаревскими казармами и получил название Городской. В конце Южной бухты построен железнодорожный вокзал.


Фотографии Городской Тоннель (Севастополь)

Городской ТоннельГородской ТоннельГородской ТоннельГородской ТоннельГородской ТоннельГородской ТоннельГородской ТоннельГородской Тоннель

Городской Тоннель на карте

Географические координаты 44°36'17,8344"N, 33°32'12,6996"E
Район Нахимовский район